Transport använder två tidpunkter: Starttidpunkt mätplats och Sluttidpunkt mätplats.

Starttidpunkt mätplats används för att bestämma vilket kontrakt och vilken prislista som ska användas. Om du vill göra tidstyrningar i kontrakt eller priskomponenter används också detta datum. Transportredovisning gör antagandet att transporten utförts på detta datum.

Sluttidpunkt mätplats används främst för att bestämma väntetid, väntetiden är antalet minuter mellan Starttidpunkt mätplats och Sluttidpunkt mätplats.

Starttidpunkt mätplats och Sluttidpunkt mätplats kommer in till VIOL i Transportuppgifter - leveranstillfälle.

Källa till uppgifterna är extern leveransavisering, eller om ingen extern leveransavisering gjorts, chaufförsklienten eller mätplatsstödet.

Om Lossningstillfälle vid inmätningen används sätts tidpunkterna av mätplatssystemet och chaufförsklienten.

Detta innebär att Starttidpunkt mätplats och Sluttidpunkt mätplats är helt beroende av hur det avsändande systemet sätter tiderna.

Användningsfall

Chauffören leveransaviserar i Chaufförsklienten

Om källan är chaufförsklienten tas tidpunkterna från Chaufförsklienten. 

Starttidpunkt mätplats tas från tidpunkten då chauffören trycker på nyckeln och Sluttidpunkt mätplats tas från den tidpunkt då inrapportering av transportuppgifter slutförs.

Vid användning av mallar sätts tidpunkterna lika som när chauffören leveransaviserar i Chaufförsklienten.

Mätaren leveransaviserar i mätplatsstödet

Om källan är mätplatsstödet tas tidpunkterna från mätplatsstödet.

Starttidpunkt mätplats tas från tidpunkten då mätaren trycker på nästa i Fördela last-vyn. (Bild 1) Sluttidpunkt mätplats tas från den tidpunkt då transportuppgifter slutförs.

Efterregistrering i mätplatsstödet

Om källan är mätplatsstödet tas tidpunkterna från mätplatsstödet.

Starttidpunkt mätplats tas från tidpunkten som är angiven ankomsttid.

Sluttidpunkt mätplats tas från tidpunkten som är angiven ankomsttid.

I det här fallet blir bägge tidpunkter 2026-08-02 14:49. (bild 1)

Underlag transportuppgifter (ShipmentStatus) från ett externt system

Om källan är underlag transportuppgifter (ShipmentStatus) från ett externt transportsystem sätts Starttidpunkt mätplats och Sluttidpunkt mätplats av det avsändande systemet.

I en optimal situation anges korrekta tidpunkter från transportsystemet och uppgifterna sätts och skickas först när lossning och eventuell utvägning är genomförd men det ser ofta inte ut så idag. I flera fall sätts Sluttidpunkt mätplats schablonmässigt till ett klockslag 30 minuter efter Starttidpunkt mätplats oavsett hur länge bilen befunnit sig på mätplatsen.

Samlast och underlag transportuppgifter (ShipmentStatus) kommer från olika externa system

För ett leveranstillfälle finns endast en tidpunkt Starttidpunkt mätplats och Sluttidpunkt mätplats.

I exemplet nedan är det två leveranser från två olika transportsystem som ingår i samma leveranstillfälle.

Leverans A från transportsystem A skickar in:

• Starttidpunkt mätplats 2025-01-13 09:00:00
• Sluttidpunkt mätplats   2025-01-13 09:30:00

Leverans B från transportsystem B skickar in:

• Starttidpunkt mätplats 2025-01-13 07:00:00
• Sluttidpunkt mätplats 2025-01-13 09:22:30

Leveranstillfällets Starttidpunkt mätplats och Sluttidpunkt mätplats tas från den tidigaste tiden som finns på alla ingående leveranser, och den senaste tiden som finns på ingående leveranser.

Leveranstillfällets tidpunkter blir i det här exemplet Leverans B som har den tidigaste tidpunkten på Starttidpunkt mätplats och Leverans A den senaste tidpunkten på Sluttidpunkt mätplats.

• Starttidpunkt mätplats 2025-01-13 07:00:00
• Sluttidpunkt mätplats   2025-01-13 09:30:00

Lossningstillfälle i mätplatssystemet med transportuppgifter

Om källan är ett Lossningstillfälle i mätplatssystemet sätts Starttidpunkt mätplats när mätaren trycker på nyckel för lossningstillfället.

Alla leveranser kommer få samma tidpunkt på Starttidpunkt mätplats oavsett när leveranserna utförs. Kompletteras lossningstillfället med flera ekipage eller om transportuppgifter ändras under lossningstillfället kommer de fortfarande få Starttidpunkt mätplats vid ”nyckeltryckningen”

Sluttidpunkt mätplats finns i tre olika varianter:

• Transportuppifterna skickas in när båten är lossad/bilarna har kört klart.
  
  Transportuppgifterna skickas in strax innan lossningtillfället avslutas.
  Alla leveranser i det ingående lossningtillfället får Sluttidpunkt mätplats när hen tryckte på slutför
  
  
• Transportuppgifterna skickas in (slutförs) innan bilarna börjar lossa/köra
  
  Slutidpunkt mätplats sätts varje gång chauffören trycker ”registrera ny leverans på lossningstillfället” (bild1)
  
  
• Transportuppgifter skickas in (Slutförs) mitt i lossningstillfället.
  
  Redan avlämnade leveranser eller leveranser som är i en pågående avlämning kommer få Sluttidpunkt mätplats när hen trycker slutför på transportuppgifter.
  
  Leveranser som startar efter transportuppgifterna är skickade (slutförd) kommer få Sluttidpunkt mätplats när chauffören klickar ”registrera ny leverans på lossningstillfället” (bild1)
  
  Ändras transportuppgifter flera gånger på samma ekipage mellan olika leveranser kommer leveranserna fortfarande få sluttidpunkt mätplats när chauffören klickar ”registrera ny leverans på lossningstillfället” (se bild nedan)

Ändring av inskickade transportuppgifter på ett lossningstillfälle

Det finns möjlighet att ändra transportuppgifter under ett pågående lossningstillfälle.

Nya transportuppgifter gäller för nästa leverans ”registrera ny leverans på lossningstillfället” under förutsättning att utföraren har klickat slutför transportuppgifter innan chauffören har tryckt på ”registrera ny leverans på lossningstillfället”. Har utföraren inte hunnit trycka slutför transportuppgifter gäller de tidigare registrerade transportuppgifter för leveransen.

Personen som lägger upp lossningstillfället behöver få information om vad som ska ändras och om det är något som är tidstyrt. Exempel helgersättning. ”Ja/Nej”.

Lossningstillfälle i mätplatssystemet utan transportuppgifter

Väljer utföraren att inte lämna transportuppgifter vid uppläggning av ett lossningstillfälle kommer inte dessa tillfällen synas i affärssystemet.

Mätplatssystemet och leveranstillfälle tåg

Mätaren lägger upp leveranstillfälle tåg och Starttidpunkt mätplats sätts när mätaren trycker på nyckel. Sluttidpunkt mätplats sätts när mätaren slutför transportuppgifter.

Extern insändning

Om källan är underlag transportuppgifter (ShipmentStatus) sätts Starttidpunkt mätplats och Sluttidpunkt mätplats från det insändande systemet.

Väntetidskomponent

De komponenter för väntetid som finns i transportredovisningen kommer inte att kunna beräkna en korrekt väntetid i de fall transportuppgifterna kommer in via leveransavisering, om det inte vid leveransaviseringen säkerställts att korrekta tidpunkter skickats in.

Det innebär även att tidpunkten för ankomst till mätplatsen kan skilja mellan råvaruredovisningen, där man tar tidpunkten för mottagningskontrollen som ankomsttid, och transportredovisningen där man tar Starttidpunkt mätplats enligt ovanstående beskrivning.  

Nedan är exempel på skillnader på ett och samma leveranstillfälle beroende på hur det aviserats. Bilen kör in genom grindarna 2025-01-13 kl. 09:05 och lämnar
2025-01-13 kl. 09:23.

Leveransaviserat från transportsystem

• Starttidpunkt mätplats 2025-01-13 09:00:00
• Sluttidpunkt mätplats   2025-01-13 09:30:00

Aviserat i chaufförsklienten

• Starttidpunkt mätplats 2025-01-13 09:05:30
• Sluttidpunkt mätplats   2025-01-13 09:22:30

Lossningstillfälle som startas 2025-01-13 07:00:00

• Starttidpunkt mätplats 2025-01-13 07:00:00
• Sluttidpunkt mätplats   2025-01-13 09:22:30

Vid lossningstillfälle fartyg kommer väntetid inte kunna beräknas korrekt då alla leveranser får samma Starttidpunkt mätplats. Sluttidpunkt mätplats varierar beroende på när utföraren har valt att slutföra transportuppgifterna i lossningstillfället.