Chaufförsgodkänd Mottagningskontroll är ett led i att effektivisera logistikprocessen och minska stilleståndstiden vid industri och terminal.

När virke som ska fjärrmätas ankommer till mottagningsplatsen fotograferas virkestravarna i en kamerarigg. Biometrias fjärrmätare använder sedan bilderna för att mäta virket. För att kontrollera att bilderna kan användas för mätning och att virket går att lämna av sker en mottagningskontroll.

Mottagningskontrollen kan antingen utföras av Biometrias fjärrmätare eller av en behörig chaufför. När mottagningskontrollen utförs av chaufför benämns den som Chaufförsgodkänd mottagningskontroll (CMK). Vid CMK ansvarar chauffören för att godkänna bilderna samt för att utföra mottagningskontrollen.

För att chaufförer ska få behörighet att utföra CMK krävs det att:

• Chauffören har genomfört e-utbildningen Chaufförsgodkänd Mottagningskontroll
• Behörighetsansvarig på transportföretaget har beställt behörigheten till chaufförens personliga användare i VIOL 3 
• Biometria har godkänt behörigheten

Vid CMK överförs ansvaret för att godkänna bilder och utföra mottagningskontrollen från fjärrmätningscentralen till chauffören. Om felaktigheter som försvårar mätningen uppstår ansvarar mottagande industri för utredningsarbete, reglering av virkesvärde samt eventuella kostnader.

För att mätningen ska fungera korrekt är det viktigt att mottagningskontrollen genomförs på rätt sätt.

Om en chaufför genomför mottagningskontrollen bristfälligt och detta leder till fel som försvårar mätningen, följs händelsen upp. Om samma typ av fel inträffar två gånger inom en period på tre månader stängs chauffören av från att genomföra chaufförsgodkänd mottagningskontroll.

Avstängningen är inte permanent. För att få tillbaka behörigheten behöver chauffören genomgå utbildningen på nytt. Utbildningen är kostnadsfri och syftar till att säkerställa rätt kunskap och en jämn kvalitet i hela processen.