Checklista för att hantera lossningstillfälle för Fartyg i VIOL 3

Senast uppdaterad: 2025-06-27

A.  Följande steg förbereder ett lossningstillfälle innan ankomst

 

1.

Förbered aktuellt kollektiv i affärssystemet, personlig inloggning via biometria.se.

Det finns “Nationell arbetsrutin för administration av båtkollektiv” en för massaved och en för cellulosaflis, samt lokala arbetsrutiner för varje mätplats innehållande urval och kollektivnummer, under “Mätningsbestämmelser” på Bionet. Länkar till Bionet:  Nationella arbetsrutiner samt Lokala arbetsrutiner

 

2.

Skapa lossningstillfälle enligt direktiv för aktuellt lossningstillfälle det vill säga med aktuellt Handelssortiment, Avtalsobjekt, datum, namn, vägningsmetod, transportuppgifter (Ja/Nej) osv.

Varje moment finns ingående beskrivet i Lathund MPS Fartyg samt i E-utbildning ” MPS Fartyg” – Under “Ugglan, Biometria utbildning” på Bionet.

 

 

3.

Om lossningstillfället ska vägas med hjälp av fordon på fordonsvåg, lägg upp aktuella ekipage genom att trycka på “lastbilen”, ange transportuppgifter enligt aktuella direktiv för lossningstillfället, transportuppgifter kan vara olika för olika ekipage.  

Om fast- eller medeltara ska användas måste det finnas ett affärsvillkor i affärssystemet för mottagningsplatsen.  Uppdatera eventuellt fast Tara för varje aktuellt ekipage om fast Tara ska användas, inlagd fast Tara är giltig i 30 dagar och måste sedan uppdateras. Fler ekipage går att lägga till så länge inkörning pågår.

 

B. Följande steg ska ske efter att fartyget ankommit hamn, dessa steg “låser upp” lossningstillfället så att det blir möjligt att registrera/väga råvara vid industri

1.

När fartyget ankommit hamn. Anmäl ankomst genom att trycka på ”Nyckeln” som är ikonen för att anmäla ankomst, kontrollera att alla uppgifter är korrekta. När fartyget är ankomstanmält är det möjligt för aktuella ekipage att se fartyget i chaufförsklienten.

 

 

2.

Utför mottagningskontroll, när mottagningskontrollen är godkänd (Leveransgill = JA) och Slutförd är det möjligt för registrerade ekipage att påbörja registrering/vägning av inkörda lass av råvara till industri. Det vill säga Utföra leveranstillfällen för aktuellt fartyg. Om något är felaktigt, “Avbryt lossningstillfälle” i detta läge och gör om lossningstillfället med korrekta uppgifter.  Fler ekipage han läggas till på lossningstillfället så länge inkörning pågår. Tryck på “lastbilen” och lägg till ekipage.

 

3.

Hur chaufför registrerar leveranstillfällen på specifikt lossningstillfälle i Chaufförsklienten finns beskrivet i Lathund MPS Fartyg samt i “E-utbildning – Fartyg" under “Ugglan - Biometria utbildning” på Bionet.

 

 

C. Följande steg ska ske när samtliga lass är inkörda och registrerade på rätt lossningstillfälle

1.

Avsluta lossning, detta sker i MPS under ikonen ”Fartyg med en bock” och bekräftar att all råvara för lossningstillfället är registrerad i MPS, det är inte möjligt att lägga till fler invägningar efter att lossning är avslutad. Om detta önskas, kontakta Biometria Kundservice.

 

 

2.

Ovanstående låser upp produktfördelningen för aktuellt lossningstillfälle, MEN produktfördelningen ska fyllas i EFTER att samtliga stickprov för aktuellt kollektiv är mätta, slutförda och hanterade i MPS. Om en felaktig produktfördelning fylls i och sparas/slutförs kommer denna produktfördelning att gälla för hela lossningstillfället!

 

 

 

D. Följande steg är viktiga att följa vid hantering av Fartyg med Kollektiv EFTER att samtliga lass är inmätta och lossning är Avslutad

1.

Att Avsluta Lossning för aktuellt lossningstillfälle låser upp produktfördelningen MEN produktfördelningen ska INTE fyllas i och slutföras innan samtliga stickprov för aktuellt kollektiv är mätta, slutförda och hanterade i MPS. Om en felaktig produktfördelning fylls i och sparas/slutförs kommer denna produktfördelning att gälla för hela lossningstillfället!

 

 

2.

Hantera stickprov enligt aktuell mätmetod det vill säga klavning/stockmätning av stickprovstravar och fraktionsbestämning och/eller torrhaltbestämning av stickprov för sönderdelade sortiment (Cellulosaflis eller sönderdelat bränsle).

 

 

Följande ska FÖRST göras i Mätplatsstödet (MPS)

1.

Hantera stickproven i MPS inloggad som Stickprovsmätare, godkänn och slutför samtliga stickprov.

 

 

2.

Kontrollera om det finns Avvikande Stickprov i MPS inloggad som Stickprovsadministratör, Godkänn eller Underkänn avvikande stickprov.

 

 

3.

Efter att alla stickprov och avvikande stickprov är hanterade i MPS har en produktfördelning automatiskt genererats för aktuellt lossningstillfälle i MPS under ikonen för produktfördelning.

 

 

4.

Granska fördelning giltiga produkter för aktuellt lossningstillfälle, Godkänn och Slutför produktfördelning.

 

 

5.

OM Fartyget bara innehåller en (1) produkt är produktfördelningen låst och går inte att ändra i MPS.

 

 

6.

För cellulosaflis och sönderdelat bränsle behöver samtliga fraktionsbestämningar och eller torrhaltsbestämningar slutföras i MPS, därefter avslutas kollektivet av behörig personal i Affärssystemet.

 

Vad som ska göras i Affärssystemet EFTER att produktfördelningen är godkänd och Slutförd i Mätplatsstödet (MPS)

1.

Logga in i Affärssystemet, med personlig inloggning på Biometria.se, för att först granska stickprovsresultat. Kontrollera i kollektivbeskrivningen för aktuellt kollektiv att alla stickprov har kommit in och är Komplett/Godkänd.

 

 

2.

Avsluta aktuellt kollektiv genom att ange "dagens datum" som slutdatum för kollektivperioden och kollektivets status till “Avslutat”.

 

 

3.

Kollektivet är nu avslutat (omräknat) och redo att förberedas för en ny period (nytt Lossningstillfälle). En signal skickas till MPS och samtliga leveranstillfällen för lossningstillfället kommer att omräknas enligt kollektivets omräkningstal.

 

 

 

Revisionshistorik

Ändring Datum
Första Officiella Version 2025-06-27

Blev du hjälpt av denna information